講座報(bào)告主題：船舶多能源混合動(dòng)力系統(tǒng)能量管理與燃料噴射技術(shù)研究
專(zhuān)家姓名：范立云
日期：2026-01-08 時(shí)間：08:30
地點(diǎn)：能源研究院1517會(huì)議室
主辦單位：能源研究院
主講簡(jiǎn)介：范立云，哈爾濱工程大學(xué)教授，于2003年和2008年分別在大連理工大學(xué)獲得熱能與動(dòng)力工程學(xué)士、動(dòng)力機(jī)械及工程博士學(xué)位。第三批教育部高?！半p帶頭人”黨支部書(shū)記工作室和“強(qiáng)國(guó)行”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)負(fù)責(zé)人，國(guó)家級(jí)青年人才，東風(fēng)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)和黃大年團(tuán)隊(duì)骨干，獲省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)10余項(xiàng)，授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利270余項(xiàng)，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)智能制造分會(huì)副主任委員、混合動(dòng)力分會(huì)副主任委員。研究專(zhuān)長(zhǎng)：發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)設(shè)計(jì)與控制，船舶混合動(dòng)力系統(tǒng)。
主講內(nèi)容簡(jiǎn)介：綠色化、智能化是船舶動(dòng)力系統(tǒng)未來(lái)主要發(fā)展方向，混合動(dòng)力系統(tǒng)通過(guò)能量管理使多能源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，在節(jié)能減排、智能化等綜合性能方面相較于單一能量源系統(tǒng)具有一定優(yōu)勢(shì)。然而，系統(tǒng)多能量源耦合增加了系統(tǒng)控制自由度的同時(shí)，使得系統(tǒng)能量管理最優(yōu)控制更為復(fù)雜?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)能量管理問(wèn)題本質(zhì)上是含非線(xiàn)性、時(shí)變狀態(tài)、多約束的積分型長(zhǎng)時(shí)間尺度最優(yōu)控制問(wèn)題，其存在解的全局最優(yōu)性不足、算法實(shí)時(shí)性不夠等問(wèn)題。本報(bào)告針對(duì)船舶多能源混合動(dòng)力系統(tǒng)能量管理方法開(kāi)展研究，同時(shí)介紹了船舶發(fā)動(dòng)機(jī)高壓、低碳燃料噴射技術(shù)的研究進(jìn)展。
歡迎師生參加！
